از ابتدای امسال تا کنون که به تدریج موج چهارم کرونا در کشور روز به روز گسترده تر شد، چندین بار شاهد تصویب و ابلاغ ممنوعیت ترددهای برون شهری برای جلوگیری از سفرهای مردم بوده ایم و بر این اساس جریمه های سنگین 500 هزار تومانی و یک میلیون تومانی هم برای مسافران متخلف در نظر گرفته است.

اما به نظر می رسد محدودیت ها و ممنوعیت های کرونایی سفرهای مردم را چندان با اختلال مواجه نکرده است چرا که آمارها نشان می دهد در ایامی که ممنوعیت ها اعمال و اعلام شده، سفرهای مردم نه تنها کاهش نداشته بلکه به مرور روند افزایشی نسبت به یکدیگر داشته است و این مسئله موجب نگرانی مسئولان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی شده است.

چرا که در ایام تعطیلات نوروزی که تقریبا از هفته دوم آن ممنوعیت های کرونایی اعلام شد، سفرهای جاده ای مردم روند نزولی داشت و متوسط تردد روزانه مردم از 20 اسفند ماه سال گذشته تا 15 فروردین ماه به یک میلیون و 200 هزار وسیله نقلیه رسید اما این آمار تردد در هیچ کدام از ممنوعیت های تردد اعلام شده در اردیبهشت ماه و خرداد ماه تکرار نشد و همچنان روند صعودی پیدا کرد.

در ایام ممنوعیت تردد اردیبهشت ماه این آمار حوالی یک میلیون 500 هزار وسیله نقلیه شد و در ممنوعیت نیمه خرداد ماه به بیش از یک میلیون 700 هزار خودرو رسید. نکته دیگر اینکه آمرها و نمودارهای تردد بین شهری نشان می داد که مردم سفرهای جاده ای خود را قبل از آغاز و پس از پایان این ممنوعیت ها برنامه ریزی کرده بودند چرا که موج سفرها از یک روز قبل و تا قبل از ساعت شروع ممنوعیت (12 ظهر) آغاز می شد و دقیقا در روز و ساعت پایانی ممنوعیت موج بازگشت مردم از سفر به خانه هایشان بود و در این دو موج ترافیک های سنگین در محورهای مواصلاتی مردم شاهد بودیم.

این در حالی است که بر اساس آمار و ارقام بدست آمده، به ازای هر یک درصد افزایش سفرهای مردم حدود 1.9 درصد مبتلایان به کرونا در کشور افزایش یافته است. همچنین دکتر حمید سوری - رییس کمیته کشوری اپیدمیولوژی کرونا- اخیرا ضمن تشریح شرایط بیماری کرونا در کشور، به ایسنا گفت:استعداد بروز پیک های بعدی بیماری تا افزایش پوشش واکسیناسیون و عدم گسترش پروتکل های بهداشتی همچنان هست، بویژه آنکه هنوز نگرانی درباره واریانت های جدید بیماری وجود دارد.

وی افزود:اکنون شرایط اپیدمی تابع چند نکته مهم است. بخشی از آن بستگی به سیاست گذاری ها و ساده انگاری در رعایت برخی از آنها همچون آزاد گذاشتن سفرها، عدم رعایت پروتکل ها، افزایش پوشش واکسیناسیون، شنایایی طغیان های جدید بیماری با واریانت های جدید و... دارد و بخشی دیگر نیز مستقیما وابسته به رفتار مردم است. نباید فراموش کنیم تعداد مرگ های روزانه ناشی از کرونا چقدر است و باید بدانیم حتی اگر واکسن تزریق کرده باشیم به معنای عدم ابتلا به بیماری نیست بلکه احتمال مرگ و بستری درصورت ابتلا کاهش می یابد بنابراین؛ باید رعایت ها ادامه داشته باشد.

حالا کار به جایی رسیده که علیرضا زالی - فرمانده ستاد عملیات مدیریت بیماری کرونا در تهران- در شرایطی که با تعطیلی مدارس ترددهای درون شهری تا حد بسیار زیادی کاهش یافته بود اگر بخواهیم مدارس را باز کنیم باید فکری به حال ترددهای برون شهری و تکانه های آن در زمینه گسترش شیوع ویروس کرونا کرد.

حالا باید دید ستاد ملی مقابله با کرونا و دستگاه های متولی در این زمینه تدبیری برای پیشگیری و جلوگیری از سفرهای بین استانی مردم می اندیشند یا با وجود این همه هشدار باز هم محورهای مواصلاتی کشور به حال خود رها خواهد شد؟